Το masterclass «Accounting for Restructuring of Debt» στοχεύει στο να ανανεώσει τις κύριες έννοιες των Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Αναφοράς ("ΔΠΧΑ") που σχετίζονται με το θέμα της λογιστικής για την αναδιάρθρωση χρέους και να δώσει στον συμμετέχοντα ένα εμπεριστατωμένο παράδειγμα που καλύπτει την πλήρη εφαρμογή αυτών των εννοιών. Επίσης, στο εκπαιδευτικό πρόγραμμα καλύπτονται οι διαφορές με τα Αμερικανικά Λογιστικά Πρότυπα ("US GAAP").

Μετά τις κυρώσεις στο ρωσικό αργό και με τις αυξημένες τιμές του, η αγορά των δεξαμενόπλοιων αναμένεται να αντιμετωπίσει σημαντικές αλλαγές στη δρομολόγηση του αργού. Όπως αναφέρει ο ναυλομεσίτης Gibson σε εβδομαδιαία έκθεσή του, οι δυτικές κυβερνήσεις θα αναγκαστούν να προσεγγίσουν τη Βενεζουέλα και το Ιράν ως εναλλακτικές λύσεις, εάν επιτευχθούν οι διπλωματικές προσπάθειες, σύμφωνα με δημοσίευση σε άρθρο της Hellenic Shipping News Worldwide.

Οι χώρες της Βενεζουέλας και του Ιράν δεν μπορούν από μόνες τους να ανταποκριθούν στους όγκους αργού πετρελαίου που εξάγει η Ρωσία, όμως, ορισμένες ρωσικές εξαγωγές σε χώρες του ΟΟΣΑ είναι πιθανό να αντικατασταθούν από εναλλακτικές αγορές στην Ασία.

Οι spot τιμές του ασιατικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) μειώθηκαν τη τρίτη εβδομάδα του μηνός Μαρτίου, παρακολουθώντας τις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου να μειώνονται λόγω των σταθερών ροών ρωσικού φυσικού αερίου και του εφοδιασμού LNG.

Ωστόσο, οι φορείς της αγοράς εξακολουθούν να ανησυχούν για τον κίνδυνο διακοπής του ρωσικού εφοδιασμού εν μέσω μιας τεταμένης γεωπολιτικής κατάστασης, η οποία παραμένει ένας ανοδικός παράγοντας που θα μπορούσε να οδηγήσει τις τιμές σε υψηλότερα επίπεδα.

Η μέση τιμή LNG για παράδοση τον μήνα Απρίλιο στη βορειοανατολική Ασία εκτιμάται στα 38,00 δολ. ανά μετρικό εκατομμύριο βρετανικές θερμικές μονάδες (mmBtu), μειωμένη κατά 2,50 $ ή 6,2% από την προγενέστερη εβδομάδα, ανέφεραν πηγές του κλάδου.

Η άνοδος της τιμής του πετρελαίου σε συνδυασμό με τη μεγάλη λιμενική συμφόρηση των εταιρειών τακτικών γραμμών (liners), θα αυξήσει το μεταφορικό κόστος των containers, και θα έχει ως αποτέλεσμα υψηλά ναύλα για τους liners, όπως αναφέρει ο εμπορικός διευθυντής της Danaos Shipping, Φίλιππος Προκοπάκης στη Ναυτεμπορική.

Επίσης, η προσφορά πλοίων παραμένει αρκετά περιορισμένη στην αγορά των containerships, γεγονός που οδηγεί τους πλοιοκτήτες να ναυλώνουν τα πλοία τους σε πολύ υψηλά επίπεδα. H τωρινή χωρητικότητα των ναυπηγείων δεν μπορεί να ανταποκριθεί στα επίπεδα ζήτησης, και ο διπλασιασμός στα κόστη ναυπήγησης από το δεύτερο μισό του προηγούμενου έτους, οδηγεί στην αύξηση των τιμών στα ναυπηγεία.

Ευκαιρίες στην αγορά των πλοίων μεταφοράς ξηρού φορτίου αποτελούν η οικονομική ανάπτυξη χωρών με υψηλή ζήτηση ξηρών φορτίων, οι περιβαλλοντικοί κανονισμοί που συμβάλλουν στις χαμηλότερες ταχύτητες των πλοίων, οι περιορισμένες παραγγελίες και παραδόσεις καθώς και η αύξηση των διαλύσεων παλαιότερων πλοίων, σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύθηκε στα Ναυτικά Χρονικά.

Ως βασικές προκλήσεις για την αγορά των bulk carriers αναγνωρίζονται τα οποιαδήποτε μέτρα λαμβάνουν οι κυβερνήσεις λόγω της πανδημίας, αλλά και τα μέτρα εμπορικού προστατευτισμού.

Στον περσινό εορτασμό της 25ης Μαρτίου και με αφορμή τα 200 χρόνια από την κήρυξη της Ελληνικής Επανάστασης και την αρχή του Απελευθερωτικού Αγώνα, ως Moore Greece ανακοινώσαμε μια ξεχωριστή δράση.
 
Δημιουργήσαμε και φιλοξενήσαμε στον ιστότοπό μας 10 θεμελιώδεις και διαχρονικές αξίες που αναδείχθηκαν με φόντο τα ιστορικά γεγονότα και τους ήρωες των ναυτότοπων του ’21.
 
Σήμερα, 201 χρόνια μετά, οι αξίες αυτές παραμένουν επίκαιρες καθώς αποτελούν το θεμέλιο της ειρηνικής συνύπαρξης των διαφορετικών πολιτισμών του πλανήτη μας.
 
Για τον φετινό εορτασμό θέλουμε να αφιερώσουμε συμβολικά την Αξία της Γενναιότητας σε όλα τα θύματα του Ρωσο-Ουκρανικού πολέμου, με μοναδική ευχή τη σύντομη κατάληξή του.