Ναυτιλία

Η Moore Greece είναι εξαιρετικά περήφανη που εργάστηκε μαζί με το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος για την ανάπτυξη του Οδηγού “Guide to ESG Reporting”, ειδικά για τα μέλη του. Με την εφαρμογή αυτών των κατευθυντήριων γραμμών ESG Reporting, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος στοχεύει στο να προωθήσει θετικές αλλαγές στη ναυτιλιακή βιομηχανία, να ενισχύσει τη φήμη του κλάδου και να βοηθήσει την πρόσβαση στη χρηματοδότηση, να συμβάλει στη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα του κλάδου και να ενθαρρύνει κι άλλους ναυτιλιακούς οργανισμούς παγκοσμίως να υιοθετήσουν παρόμοιες πρακτικές στην υποβολή αναφορών, ενισχύοντας μια κουλτούρα διαφάνειας και βιωσιμότητας σε όλη τη ναυτιλιακή κοινότητα.

Ο Δρ Γ. Πατέρας, Πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος, ανακοίνωσε ότι ο Οδηγός διατίθεται σε όλα τα μέλη του Επιμελητηρίου με στόχο «να ενισχύσει την αξιοπιστία των εκθέσεων ESG, επιτρέποντας στους ενδιαφερόμενους να κατανοήσουν με σαφήνεια τις προσπάθειές τους για το περιβάλλον, την κοινωνία και την εταιρική διακυβέρνηση». Ο Πρόεδρος εξέφρασε επίσης «την ειλικρινή του εκτίμηση προς την αφοσιωμένη ομάδα της Moore Greece που συνέβαλε με τον χρόνο και την τεχνογνωσία της στην ανάπτυξη αυτού του Οδηγού».

Ο Κώστας Κωνσταντίνου, Managing Partner της Moore Greece, και Global Maritime Leader της Moore Network, δήλωσε ότι «η Moore Greece υπήρξε ένας αξιόπιστος συνεργάτης της ελληνικής ναυτιλιακής κοινότητας τα τελευταία 60 χρόνια, ανταποκρινόμενη προληπτικά στις ανάγκες του κλάδου και των ενδιαφερόμενων μελών της για ποιότητα και διαφάνεια στην υποβολή εκθέσεων, είτε πρόκειται για χρηματοοικονομική αναφορά είτε – σε αυτήν την περίπτωση- για ESG Reporting».

Η Πηνελόπη Κασανή, Governance Risk & Assurance partnerτης Moore Greece δήλωσε ότι «Οι κατευθυντήριες γραμμές  “Guide to ESG  Reporting” θα παρέχουν καθοδήγηση σχετικά με την μεθοδολογία, τη συλλογή και τις διαδικασίες επαλήθευσης δεδομένων για να διασφαλιστεί η ακρίβεια και η αξιοπιστία των αναφερόμενων πληροφοριών. Ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες, οι εταιρείες θα είναι σε θέση να παρέχουν αξιόπιστα και συγκρίσιμα δεδομένα για το ESG, βελτιώνοντας έτσι την πρόσβασή τους στη χρηματοδότηση, το κόστος χρηματοδότησης και τη συνολική θέση τους σε σχέση με τον ανταγωνισμό».

 Ναυτιλία

Επείγουσα ανάγκη για παραγγελίες νεότευκτων δεξαμενόπλοιων
στο International Shipping News 24/02/2024

Οι υψηλοί ναύλοι και η ισχυρή παγκόσμια ζήτηση για το πετρέλαιο και τα παράγωγά του φέρνουν σε εξαιρετικά θετική διάθεση τους ιδιοκτήτες δεξαμενόπλοιων και κατά συνέπεια, μετά από μια αξιοσημείωτη άνοδο το 2023, η άνοδος της δραστηριότητας νεότευκτων δεξαμενόπλοιων δεν δείχνει σημάδια υποχώρησης το 2024.

Μια συρροή παραγόντων οδήγησε σε αυτήν την έντονη και κερδοφόρα αγορά για τους πλοιοκτήτες δεξαμενόπλοιων τα τελευταία δύο χρόνια, μια τάση που αναμένεται να διατηρηθεί στο άμεσο μέλλον, σύμφωνα με έκθεση της DNV.

Στη μηνιαία προοπτική της αγοράς πετρελαίου τον Ιανουάριο του 2024, ο ΟΠΕΚ είπε ότι η πρόβλεψη για την παγκόσμια αύξηση της ζήτησης πετρελαίου για το 2024 παραμένει αμετάβλητη από την εκτίμηση του προηγούμενου μήνα στα 2,2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα (bpd). «Έχει γίνει μια ελαφρά ανοδική προσαρμογή στις προβλέψεις των ΗΠΑ, δεδομένης της βελτιωμένης προσδοκίας για την οικονομία των ΗΠΑ, η οποία θα έχει θετικό αντίκτυπο στη ζήτηση πετρελαίου. Αυτό αντισταθμίζει την αναθεώρηση προς τα κάτω στην Ευρώπη του ΟΟΣΑ

 Ναυτιλία

Υγεία αποπνέουν οι ναυτιλιακοί κλάδοι των tankers και των bulk carriers, γεγονός που αποτυπώνεται έντονα στις αξίες – ρεκόρ των πλοίων, απόρροια, μεταξύ άλλων, των καλών ναυλαγορών και της ενισχυμένης δραστηριότητας αγοραπωλησιών.

Σύμφωνα με άρθρο της Ναυτεμπορικής που παρουσιάζει τα συμπεράσματα της έρευνας τoυ ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers, "οι τιμές των second hand δεξαμενόπλοιων έχουν αναρριχηθεί στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 15 ετών". 

Στα bulk carriers "οι τιμές των second hand bulkers έχουν αποκτήσει momentum. Η υψηλή δραστηριότητα αγοραπωλησιών, καθώς και οι ενισχυμένες τιμές των νεότευκτων, έχουν οδηγήσει τις αξίες στα ύψη".

 Ναυτιλία

Οι πρόσφατες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα επηρέασαν σοβαρά τη ναυτιλία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ, αναφέρει η UNCTAD σε νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε στις 22 Φεβρουαρίου.

Η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας επιδεινώνει τις συνεχιζόμενες αναταραχές στη Μαύρη Θάλασσα λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, οι οποίες οδήγησαν σε αλλαγές στους εμπορικούς δρόμους πετρελαίου και σιτηρών και άλλαξαν τα καθιερωμένα πρότυπα, σύμφωνα με άρθρο στο Hellenic Shipping News.

Επιπλέον, το κανάλι του Παναμά, μια κρίσιμη αρτηρία που συνδέει τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό ωκεανό, αντιμετωπίζει μια ξεχωριστή πρόκληση. Η μείωση της στάθμης του νερού έχει εγείρει ανησυχίες για τη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, υπογραμμίζοντας την ευθραυστότητα της παγκόσμιας εμπορικής υποδομής.

 Φορολογία

Στην Ε.2035/2023 διευκρινίζεται ότι, στην έννοια των παροχών σε είδος που φορολογούνται ως εισόδημα από μισθωτή εργασία, δεν εντάσσεται και η παραχώρηση κατοικίας σε εργαζομένους, από φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, στις περιπτώσεις πρόσκαιρης μετακίνησης αυτών σε άλλη εγκατάσταση του εργοδότη. Πιο συγκεκριμένα όταν πρόκειται για μετακίνηση εργαζομένων σε άλλη εγκατάσταση του εργοδότη για προσδιορισμένο χρόνο στο πλαίσιο της εργασίας τους, για τις ανάγκες του εργοδότη και κατ’ εντολή του δεν εντάσσεται στην έννοια της παροχής σε είδος.

Στην περίπτωση όμως της παραχώρησης κατοικίας σε εργαζομένους που μετακινούνται σε άλλο τόπο για να αναλάβουν θέση διευθυντικού στελέχους, καταλαμβάνεται από τη διάταξη της παρ. 5 του αρθ. 13 ΚΦΕ και η αγοραία αξία της παροχής αυτής φορολογείται ως εισόδημα από μισθωτή εργασία.

 Φορολογία

Δημοσιεύτηκε η απόφαση A.1020/2024, ΦΕΚ865/06-02-2024 η οποία περιγράφει τη διαδικασία, τις εξαιρέσεις, τον τρόπο λειτουργίας και τα όρια ανεκτών αποκλίσεων για την υποβολή δηλώσεων ΦΠΑ και τον προσδιορισμό του φόρου από τη διαβίβαση δεδομένων στην ψηφιακή πλατφόρμα myDATA.

Κυριότερα σημεία της απόφασης είναι τα εξής :

-Οι  οντότητες του άρθρου 1 του Ν.4308/2014 έχουν την υποχρέωση να υποβάλλουν τη Δήλωση ΦΠΑ με τα δεδομένα τα οποία προσυμπληρώνονται στους κωδικούς του πίνακα εκροών και του πίνακα εισροών από την πλατφόρμα mydata.

-Η υποχρέωση υποβολής της Δήλωσης ΦΠΑ αφορά τις φορολογικές περιόδους από 01/01/2024 και έπειτα.

-Υφίσταται υποχρέωση εφαρμογής διαδικασιών και τρόπων λειτουργίας ΚΑΝΟΝΩΝ ΕΣΟΔΩΝ και ΕΞΟΔΩΝ κατά την υποβολή των φορολογικών δηλώσεων.

-Τα όρια των ανεκτών αποκλίσεων μεταξύ δηλώσεων φπα και δεδομένων της πλατφόρμας Mydata καθορίζονται στο 30% ανά φορολογική περίοδο δήλωσης φόρου.

-Αποδεκτή η μη χρήση του ορίου ανεκτών αποκλίσεων και η διαβίβαση των δεδομένων για σκοπούς υποβολής δήλωσης φπα με τον εναλλακτικό τρόπο και τη χρήση τύπων παραστατικών, τόσο για τα έσοδα όσο και για τα έξοδα.

Πιστεύουμε πως, κατά το χρόνο της δημοσίευσης, οι πληροφορίες σε αυτό το ενημερωτικό δελτίο είναι σωστές, αλλά δεν μπορούμε να δεχτούμε οποιαδήποτε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια που προκαλείται σε οποιοδήποτε πρόσωπο, ως αποτέλεσμα της δράσης ή της αποχής από δράση, βάσει οποιουδήποτε στοιχείου στο παρόν .
Το παρόν δημοσιεύθηκε από την © Moore Greece, μια εταιρεία-μέλος της Moore Global, μια παγκόσμια ένωση ανεξάρτητων επιχειρήσεων. Η Moore Greece είναι μια εταιρεία που έχει συσταθεί σύμφωνα με τους νόμους της Ελλάδας και που παρέχει ελεγκτικές εργασίες και άλλες επαγγελματικές υπηρεσίες σε πελάτες.
Αυτό το μήνυμα πληροί τις προϋποθέσεις της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας περί διαφημιστικών μηνυμάτων: «Κάθε μήνυμα θα πρέπει να φέρει τα πλήρη στοιχεία του αποστολέα ευκρινώς και θα πρέπει να δίνει στον δέκτη τη δυνατότητα διαγραφής. Οδηγία 2002/58/EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Έγγραφο A5-270/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».
Αυτό το e-mail δεν μπορεί να θεωρηθεί spam εφόσον αναγράφονται τα στοιχεία του αποστολέα και οι διαδικασίες διαγραφής από τη λίστα παραληπτών. Αν είσαστε σε αυτή τη λίστα κατά λάθος ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο θέλετε να διαγραφεί το e-mail σας, πατήστε εδώ για διαγραφή.