Ναυτιλία

Η φετινή έκθεση Ποσειδώνια 2024 έσπασε πολλά ρεκόρ, καθώς 40.000 άτομα πέρασαν από τις πύλες του Athens Metropolitan Expo και αξιοσημείωτη ήταν η παρουσία 45 νέων εκθετών. Οι καινοτομίες που παρουσιάστηκαν ήταν πρωτοποριακές και η γνώση που μοιράστηκε κατά τη διάρκεια του εκτεταμένου προγράμματος της έκθεσης ήταν πραγματικά εμπνευσμένη. Ο όγκος και η ποιότητα των επισκεπτών ξεπέρασαν κάθε προσδοκία.

Νιώθουμε πολύ υπερήφανοι που ήμασταν μέρος των πιο επιτυχημένων Ποσειδωνίων στην ιστορία της έκθεσης. Ως τακτικός εκθέτης στις διοργανώσεις των Ποσειδωνίων, η φετινή χρονιά ήταν ξεχωριστή για εμάς καθώς είχαμε το προνόμιο να συναντηθούμε προσωπικά με πελάτες και συνεργάτες, να συζητήσουμε τις πρωτοβουλίες μας για τη ναυτιλία και να παρουσιάσουμε τις πιο πρόσφατες καινοτόμες λύσεις μας.

Επιπλέον, με χαρά συναντηθήκαμε με πολλές διακεκριμένες προσωπικότητες του κλάδου, συμπεριλαμβανομένης της κας Μελίνας Τραυλού, Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, που επισκέφτηκε το περίπτερό μας. Αυτές οι αλληλεπιδράσεις υπογράμμισαν τη σημασία της εκδήλωσης για τη δημιουργία ουσιαστικών συνδέσεων και την προώθηση της ατζέντας του κλάδου.

Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις ειλικρινείς ευχαριστίες μας σε όλους τους καλεσμένους μας -πελάτες, συνεργάτες, μέσα ενημέρωσης, εκπροσώπους επαγγελματικών φορέων και φοιτητές- που επισκέφτηκαν το περίπτερό μας. Είμαστε επίσης βαθιά ευγνώμονες στους αφοσιωμένους συνεργάτες και το προσωπικό μας που έκαναν το ταξίδι μας στα Ποσειδώνια 2024 τόσο ξεχωριστό. Ανανεώνουμε το ραντεβού μας για την επόμενη έκθεση και περιμένουμε με ανυπομονησία τι θα φέρουν τα Ποσειδώνια 2026.

 Ναυτιλία

Ο διακεκριμένος σύμβουλος και επιχειρηματίας κ. Θεόδωρος (Ted) Πετρόπουλος, επικεφαλής της Petrofin Bank Research, δημοσίευσε τα αποτελέσματα της έρευνας του σχετικά με τον παγκόσμιο τραπεζικό δανεισμό προς την ναυτιλία, έρευνα που διεξάγει εδώ και 16 χρόνια.

Ο δείκτης Petrofin για την Παγκόσμια Ναυτιλιακή Χρηματοδότηση, ο οποίος ξεκίνησε στο 100 το 2008, παρουσίασε μια μέτρια αύξηση στο 62 στο τέλος του 2023 από το 61 του 2022. Η αξία των χαρτοφυλακίων δανεισμού προς τη ναυτιλία των κορυφαίων 40 τραπεζών στον κόσμο εκτιμήθηκε στα 284,27 δισ. δολάρια για το 2023, σε σχέση με τα 282,89 δισ. δολάρια το 2022.

Ανάμεσα στα σημαντικότατα πορίσματα της έρευνας ήταν ότι οι ελληνικές τράπεζες παρουσίασαν σημαντική ετήσια ανάπτυξη 13%, από τα 13 δισ. δολάρια το 2022 σε 15 δισ. δολάρια το 2023. Το μερίδιο αγοράς των ελληνικών τραπεζών αυξήθηκε από 4,6% σε 5,2%. 

 Ναυτιλία

Η ζήτηση για μεταχειρισμένα bulk carriers, μέχρι στιγμής το 2024, έχει επισκιάσει την αντίστοιχη «όρεξη» για δεξαμενόπλοια.

Σύμφωνα με άρθρο στο Hellenic Shipping News που παρουσιάζει έκθεση της Xclusiv, η δραστηριότητα στην αγορά πώλησης και αγοράς πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου ήταν σημαντικά πιο ενεργή από ό,τι στην αγορά δεξαμενόπλοιων.

Σχεδόν 400 bulk carriers έχουν αλλάξει χέρια κατά τους πρώτους πέντε μήνες του 2024, με συνολική αξία περίπου 7,7 δισεκατομμύρια USD. Οι Έλληνες αγοραστές είναι οι πιο ενεργοί συμμετέχοντες με 89 συναλλαγές, ενώ ακολουθούν οι Κινέζοι με 75 συναλλαγές. Αντίστοιχα, οι Έλληνες είναι επίσης οι κορυφαίοι σε πωλήσεις, με 75 πωλήσεις, ενώ οι Κινέζοι ακολουθούν με 48 συναλλαγές.

 Ναυτιλία

Στη δευτερογενή αγορά δεξαμενόπλοιων εμφανίζονται σημάδια σταθεροποίησης τις τελευταίες εβδομάδες. Σύμφωνα με άρθρο στη Ναυτεμπορική, η Xclusiv Shipbrokers αναφέρει ότι υπάρχει «μία σταθεροποίηση στην αγορά και πολλοί αγοραστές προσπαθούν να εξασφαλίσουν καλύτερες τιμές».

Δεδομένης της υποτονικότητας στη συνολική δραστηριότητα σε μεταχειρισμένα tankers μέσα στο 2024, κάθε πλοίο που τίθεται προς πώληση διαχειρίζεται με διαφορετικό τρόπο, ανάλογα με την προσφορά αντίστοιχων πλοίων στην αγορά τη δεδομένη χρονική στιγμή, το ύψος των ναύλων και άλλες συνθήκες.

Τα deals για second hand δεξαμενόπλοια είναι μειωμένα περίπου 37% σε ετήσια βάση. Μέχρι τώρα στο έτος έχουν «αλλάξει χέρια» περίπου 240 tankers, χωρητικότητας άνω των 10.000 dwt, έναντι 379 πλοίων την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Βέβαια, εδώ να σημειώσουμε ότι ο φετινός αριθμός είναι περίπου 20% ψηλότερα από το ρυθμό αγοραπωλησιών της τελευταίας 10ετίας".

 Ναυτιλία

Σύμφωνα με άρθρο στη Ναυτεμπορική, "παρότι οι γεωπολιτικές συνθήκες συνεχίζουν να επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τη διεθνή ναυτιλία και τα τραπεζικά επιτόκια παραμένουν σε σχετικά υψηλά επίπεδα, ο ελληνικός στόλος ανανεώνεται με νεότευκτα πλοία υψηλής τεχνολογίας και ικανό αριθμό βαποριών με διπλά καύσιμα.

Αυτό επισημαίνεται σε εισαγωγικό σημείωμα του προέδρου της Ελληνικής Επιτροπής Ναυτιλιακής Συνεργασίας του Λονδίνου (Greek Shipping Co-operation Committee), Χαράλαμπου Φαφαλιού, με αφορμή τη δημοσιοποίηση της ετήσιας έκθεσης 2023 – 2024.

Στην έκθεση υπογραμμίζεται ότι οι επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα με αφορμή τη σύγκρουση στη Γάζα, αλλά και ο συνεχιζόμενος πόλεμος στην Ουκρανία έχουν επιφέρει σημαντική αλλαγή στο παγκόσμιο εμπόριο."

 Ναυτιλία

Στον τομέα της ανακύκλωσης πλοίων, διαφορετικές περιοχές ανά τον κόσμο έχουν να αντιμετωπίσουν τις μοναδικές συνθήκες που επικρατούν στην αγορά της κάθε χώρας.

Η Ινδία βρίσκεται επί του παρόντος σε ύφεση με μειωμένη ζήτηση για σκραπ χάλυβα πλοίων, αλλά υπάρχει αισιοδοξία για ανάκαμψη.

Στο Μπαγκλαντές, η αγορά παραμένει στάσιμη με μια ελαφρά μείωση στις τοπικές τιμές. Η αγορά του Πακιστάν προσαρμόζεται στις αλλαγές της δημοσιονομικής πολιτικής που έχουν αφαιρέσει τις φορολογικές απαλλαγές και κατάργησαν τον φόρο επί των πωλήσεων 18% στις πωλήσεις σκραπ, με τους ενδιαφερόμενους της βιομηχανίας να αξιολογούν τις πιθανές μακροπρόθεσμες επιπτώσεις, σύμφωνα με άρθρο στο Hellenic Shipping News.

Πιστεύουμε πως, κατά το χρόνο της δημοσίευσης, οι πληροφορίες σε αυτό το ενημερωτικό δελτίο είναι σωστές, αλλά δεν μπορούμε να δεχτούμε οποιαδήποτε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά ή απώλεια που προκαλείται σε οποιοδήποτε πρόσωπο, ως αποτέλεσμα της δράσης ή της αποχής από δράση, βάσει οποιουδήποτε στοιχείου στο παρόν .
Το παρόν δημοσιεύθηκε από την © Moore Greece, μια εταιρεία-μέλος της Moore Global, μια παγκόσμια ένωση ανεξάρτητων επιχειρήσεων. Η Moore Greece είναι μια εταιρεία που έχει συσταθεί σύμφωνα με τους νόμους της Ελλάδας και που παρέχει ελεγκτικές εργασίες και άλλες επαγγελματικές υπηρεσίες σε πελάτες.
Αυτό το μήνυμα πληροί τις προϋποθέσεις της Ευρωπαϊκής νομοθεσίας περί διαφημιστικών μηνυμάτων: «Κάθε μήνυμα θα πρέπει να φέρει τα πλήρη στοιχεία του αποστολέα ευκρινώς και θα πρέπει να δίνει στον δέκτη τη δυνατότητα διαγραφής. Οδηγία 2002/58/EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Έγγραφο A5-270/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου».
Αυτό το e-mail δεν μπορεί να θεωρηθεί spam εφόσον αναγράφονται τα στοιχεία του αποστολέα και οι διαδικασίες διαγραφής από τη λίστα παραληπτών. Αν είσαστε σε αυτή τη λίστα κατά λάθος ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο θέλετε να διαγραφεί το e-mail σας, πατήστε εδώ για διαγραφή.